El carburador Hitachi de dos gargantas es un diseño de "progresión". Esto significa que, en condiciones de manejo normal, solo se abre la para ahorrar combustible. Cuando pisas a fondo el acelerador, la garganta secundaria se abre (generalmente por vacío o mecánicamente) para entregar el máximo flujo de aire y combustible. 1. Identificación y Componentes Clave

Enciende el motor y espera a que alcance su .

El motor perderá potencia en alta o al subir pendientes. 3. Mantenimiento Preventivo y Limpieza

Aquí tienes una guía técnica completa que funciona como un para el mantenimiento y ajuste de este icónico carburador. Manual Maestro: Carburador Hitachi de 2 Gargantas

No uses alambres para limpiarlas, ya que puedes agrandar el orificio y arruinar la mezcla. Usa aire comprimido y limpiador de carburadores en aerosol.

El Hitachi depende de múltiples mangueras de vacío. Si una está rota o endurecida, el sistema de la segunda garganta no funcionará correctamente.

Inyecta un chorro extra de gasolina al acelerar súbitamente para evitar vacíos.